襄陽叉車配件行業的現狀：

　　(一)配件企業數量多、規模小

　　隨著叉車整機產銷量上升，從數量上來看，國內叉車配件企業有近兩萬家，叉車整機前兩位的總和已占市場份額的百分之48左右，而叉車配件前五位的總和占不到百分之10的市場份額。

　　(二)配件產品種類多，但標準化、系列化、通用化程度低

　　配件產品標準化、系列化、通用化程度低是有其歷史原因的，叉車行業有幾十年的歷史，標準化的建立也是在近幾年，而近十幾年行業的擴充，其叉車整機目前有100多家，主要的生產企業也有60多家，各整機廠家為了保護自己的知識產權、專利，導致配件產品標準化、系列化、通用化程度非常低。

　　(三)專業配件從業人員缺乏

　　不只是叉車行業，幾乎所有的工業行業，專業的配件從業人員并不多，而叉車配件的專業性又強，所以能懂各品牌的專業叉車配件從業人員，幾乎是鳳毛麟角。

　　(四)配件產品質量差、價格貴

　　三無企業生產的配件充斥著市場，缺乏有效的信息渠道分不清哪些是原廠件，那些是副廠件、仿冒件、偽劣件。

　　因為市場不透明，而中間環節的零部件流通商為了利潤，再加價賣給經銷商，到客戶手里的配件，不知經過了多少周折，所以價格翻了幾番，虛高的配件則相當于是隱蔽的加價，長期存在的高價配件會對行業發展帶來不良的影響。